Vifaa vya muhimu vinavyohitajika kwa ajili ya kuweka kituo cha kupaka kuku cha kamilifu kwa ajili ya ndege 2000 kwa saa?

Ujenzi wa Kufua 2,000 Kuku kwa Saa

Kukua kwa shughuli ya kusonga kuku hadi 2,000 kuku kwa saa siyo kujinunua tofauti kubwa zaidi za vifaa vya kawaida. Ni kufikiria upya mtiririko wote kutoka kufanya mapokezi ya kuku waliopatikana hadi kufikia mfupa uliochillishwa. Mtaa unaofanya kazi kwa uwezo huo unahamisha kuhusu kuku 33 kwa dakika. Sekunde moja ya kusimama, kila kipindupindu, kila sehemu ambayo haipangwi vizuri inalipa pesa. Seti ya vifaa inahitaji kuwa kamili, iliyoundwa pamoja, na imeundwa kwa mtiririko wa uzalishaji unaosongoa kila wakati.

Uwanja katika eneo la Pacific Northwest ulibadilisha uwezo wake kutoka 800 hadi 2,000 ndege kwa saa kwa muda wa miaka miyenga na mbili. Makosa yao ya kwanza yalikuwa kujaribu kusambaza vifaa kutoka kwa watoa huduma watatu tofauti. Mzigo wa juu uliotoka kwa mtoa huduma mmoja haukuwahi kufanana na umbizo la kushikilia ndege uliotoka kwa mfumo wa kuchomwa wa mtoa huduma mwingine. Kichomwa kilikuwa kikubwa sana kwa ajili ya kuchoma kifuatacho. Walipoteza wiki sita za uzalishaji tu kufanya utaratibu wa matatizo ya kuunganisha. Uzoefu huo unadhihirisha ukweli msingi: kwa 2,000 ndege kwa saa, seti ya vifaa ni mfumo, siyo jumla ya mashine mbalimbali.

Ushughulikiaji wa Ndege Waliopanda na Kuchomwa

Utaratibu huanza kabla ya kuchukua ndege wa kwanza. Mifumo ya kupokea ndege waliopanda ikiwa ni pamoja na mabasi ya kuhamisha ambayo huhamisha makafu ya usafirishaji moja kwa moja hadi eneo la kuchukua ndege. Makafu ya kufanya ujanibishaji yanayotumia mfumo wa kusonga kwa juu kwa kutumia gesi ya maji (steam) yanafanya kufanya kazi kwenye makafu tupu kabla ya kurudi nyumbani kwa wakulima. Yanaweza kuonekana kama vitu vya nje, lakini vinatumika moja kwa moja katika kuboresha uhamisho. Kupungua kwa kasi katika mfumo wa kufanya ujanibishaji wa makafu huleta mgogoro kote katika eneo la kupokea.

Kituo cha kuchukua ndege ni mahali ambapo utaratibu wa kibinadamu unashirikiana na ufanisi. Katika 2,000 ndege kwa saa, kuchukua kwa mikono hukuwa ngumu sana kwa mwili. Msaada ya kiufundi, kama vile mabasi yanayoweza kubadilishwa kimo na miongozo ya kufanya nafasi ya ndege, hupunguza mzigo kwa wafanyikazi na kuboresha ubora wa kazi.

Mfumo wa kuvutia sana kwa uwezo huu ni kawaida mfumo wa kuvuta kwa kutumia maji wenye umeme na udhibiti wa dakika ya voltage na frequency. Baadhi ya uendeshaji hutumia mfumo wa kuvuta kwa gesi, lakini kuvuta kwa umeme bado ni kiwango cha industri kwa kiasi hiki cha kufanya kazi. Hali muhimu ni mawasiliano ya usawa. Ndege wanapita kupitia kivutio kwenye kifurushi chenye wakati wa kuingizwa uliopangwa, ikithibitisha uwepo wa uwajibikaji wa usawa. kuvutia kwa usahihi haikuwezi kuwa na mazoea, siyo tu kwa ajili ya ustawi wa wanyama bali pia kwa ajili ya uimarishaji wa mfupa na ubora wa damu iliyotokwa.

Kuchemsha, Kukandua Machinga, na Uhamisho muhimu

Kuchemsha unatayarisha mwili wa ndege kwa kujitenga kwa machinga. Mstari wa 2,000 ndege kwa saa huutumia kichemsho cha vitu vingi na udhibiti wa otomatiki wa joto. Joto la maji linajikwa karibu na 58-61°C, na muda wa kuingizwa ni sekunde 60-90 kulingana na ukubwa wa ndege. Kuchemsha kwa wingi huwadharau ngozi. Kuchemsha kwa kidogo huifanya kujitenga kwa machinga kuwa ngumu. Mfumo wa udhibiti wa joto unahitaji kudumisha joto katika kipindi kimoja hata pale ambapo mwili wa baridi unakwenda mara kwa mara.

Sekta ya kufyeka ni mahali ambapo mambo huwa ya kuvutia. Mifupa ya kufyeka mingi iliyoandikwa kwa mfululizo, mara nyingi vitu vitatu au vifuatayo, vinatoa nywe za kuchakata kwa hatua. kila kitu kinatumia vidole vya kautshuk ambavyo vimefungwa kwenye tambaa zinazozunguka. Vidole hivi vinapaswa kurekebishwa kulingana na ukubwa wa ndege na hali ya nywe. Ikiwa ni kali sana, ngozi inaripwa au misuli inavunjika. Ikiwa ni rahisi sana, nywe zinabaki. Mimea inayotumia 2,000 ndege kwa saa mara nyingi ina mchanganyiko wa mifupa ya kufyeka ya usawa na ya wima ili kudumisha aina mbalimbali za nywe na eneo la mwili.

Kuondoa Vitu vya Ndani na Uwasishaji wa Vitu vya Ndani

Sehemu ya kuondoa vitu vya ndani ni sehemu iliyopaswa kazi zaidi ya mstari wa 2,000 kila saa, hata kwa kutumia teknolojia ya kiotomatiki. Vifaa muhimu vinajumuisha vifungo vya kuvunja pua, vifungo vya kusukuma mapafu, vifungo vya kuvunja mguu wa chini na kichwa, na vifungo vya kuvunja gizzard. Kuvunja pua lazima uwe wa usahihi ili kuepuka kuvuruga nyongo.

Vifungo vya kuvunja miguu kwa kiotomatiki huwakamata miguu katika jiwe la mguu wa chini. Vifungo vya kuvunja ngozi ya kichwa huandaa mwili wa nyama kwa uwasishaji zaidi. Vifungo vya kuvunja gizzard na mashine za kutoa mafuta huwasisha vitu vya ndani vinavyopatikana kwa kununua kwa ajili ya mauzo ya pekee au uwasishaji zaidi. ufuatiliaji wa kushirikiana ni ufumbuzi wa kufanya kazi kwa 2,000 kila saa. Kila kituo cha kuondoa vitu vya ndani lazima kimalize kazi yake ndani ya muda uliopelekwa na kasi ya kibanda cha kusambaza. Kituo chochote kinachotabaswa kuchelewa hujenga kilele ambacho linathiri ubora.

Baadhi ya uendeshaji hutumia vikomo vya kuvuruga kwa mikono hata katika uwezo huu. Uvamizi ni kati ya uwezekano na kasi. Vipande vya kufanya kazi kwa mikono vinaweza kushughulikia mabadiliko katika ukubwa wa ndege kwa njia bora zaidi. Mifumo ya kutoa kikamilifu inafanya kazi haraka zaidi lakini inahitaji udhibiti mzuri wa ukubwa wa ndege. Sehemu kubwa ya mistari ya 2,000 ndege kwa saa inatumia mtazamo wa kichanganyo, ya kutoa kwa kutumia teknolojia kwa kazi za kiasi kikubwa zenye kurudia, na ya kufanya kazi kwa mikono kwa kazi zenye mabadiliko.

Kukarua na Kugawanya

Kukarua kabla ya kuchukua ni hatua ambayo viwanda vingi vinapunguza umuhimu wake. Katika 2,000 ndege kwa saa, mfumo wa kukarua unahitaji kupunguza joto la mwili wa ndege kutoka kwenye kuingia katika chombo cha kuchukua hadi chini ya 4°C kwithin muda uliopangwa. Vichukuzi vya kusonga ni vya kawaida katika uwezo huu, vya kutumia mfumo wa maji mbili ya kwanza na ya kuchukua kikamilifu. Mchakato wa kusonga unasonga mwili wa ndege kupitia maji yaliyo karua wakati huo huo ukisimamia kwamba haya ndege hayajikwamisha pamoja.

Secta ya kupasua, ikiwemo, inaongeza kina la uchangamfu zaidi. Mimea ya ndege wote huacha katika hatua ya kuponya na kufunika. Uendelezaji wa mchakato unaongeza mistari ya kupasua ambayo huweka sehemu za mwili wa ndege kama vile vikombe, vinywa, vichwa, na vifungo. Mistari hii inahitaji vifaa vingine: vifaa vya kuchukua vikombe, vifaa vya kutoa mifupa kutoka kwenye vinywa, na vifaa vya kugawanya vichwa. Kwa 2,000 ndege kwa saa, vifaa vya kupasua vinapaswa kufanana na kasi ya mistari ya kuwafua, au mfumo wote utapita shida.

Vifaa Vilivyopaswa Kuzingatiwa

Vifaa vyote vya kamili vinajumuisha vitu ambavyo vinaweza kupaswa kuzingatiwa. Vipande vya steynilesi, vifaa vya kusimama, na magurudumu vinahamisha bidhaa kati ya vituo. Vifaa vya kupaka hewa na vifaa vya kufua viatu vinauhakikisha usafi katika vituo vya kuingia. Mfumo wa kubeba juu ni msingi wa uendelezaji wote, na ubunifu wake unadeterminisha umbali kati ya ndege, kasi ya kuhamishwa, na uendelevu wa kubadilisha kati ya vituo.

Mstari wa 2,000 ndege kwa saa huutumia kawaida mfumo wa kubeba kwa njia ya chuma na gurudumu wenye umbali wa kufungwa kwa mikono unayoweza kubadilishwa . Mchongeza lazima uwe mwenye nguvu kutosha kuhamisha uzito wa ndege waliopanda kikamilifu wakati wa kudumisha nafasi ya sahihi kupitia kila kituo cha kufanyia kazi. Kasi ya mchongeza huweka kwa kawaida kati ya mita 5 na 15 kwa dakika , ikaruhusu wafanyikazi kurekebisha kasi ya kujituma bila kubadilisha mtindo wa kipekee wa vifaa vya kufanya kazi.

Uunganisho ni muhimu zaidi kuliko vifaa

Tofauti kati ya uwekaji wa mafanikio wa 2,000 ndege kwa saa na uwekaji unaotabasamu mara nyingi haupatikani kuhusu ubora wa kila gari moja. Ni kuhusu jinsi gari huyu wanafanya kazi pamoja. Urefu wa mchongeza lazima uwe sawa. Mahali pa kubadilisha lazima uwe mwangalizi. Mfumo wa udhibiti lazima uwe na mawasiliano. Kituo cha Pacific Northwest kilichotabasamu kuhusu uunganisho hatimaye kubadilisha mtazamo wake wa kuchukua sehemu kwa sehemu kwa mfumo uliowekwa pamoja kutoka kwa chanzo moja. Wastahili wa kushindwa walipungua kutoka 14% hadi 3% ndani ya miezi mitatu.

Turnkey Slaughter inatoa vifaa vya kikombe cha kupaka nyama ya kuku vyote vilivyoundwa kwa uwezo huo maalum. Mfumo wao unajengwa kuzingatia chango la ushirikiano ambalo linaharibu mazingira ya kujenga kwa watoa huduma mbalimbali, na kwa kutumia mpangilio wa viungo vilivyostahilishwa na mfumo wa udhibiti uliopangwa pamoja ili kudumisha mtiririko wa uzalishaji.